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评测束缚J7模范版:能源、安全、舒适全进级 整套设置设备摆设性价比真的高!

中国物流运输网(http://www.ynxhwLgs.com)   发布光阴>2019-08-04
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J7作为一汽束缚第七代产品,它的出现不只负担领航国产重卡的重担,更得扮演起国产高端重卡扛旗者的角色。

那么浩繁期盼之下的束缚J7究竟如何?大家此前大多数见到的J7都是高配版,各种高大上的设置设备摆设天花乱坠,这都是钱呐!高额的售价之下让人望而却步,但是本日咱咱咱们拿到了一台模范版的束缚J7,除了单独选配了液力缓速器外,其余都是标配!!!

外面线条棱角分明 拉花共性十足

先从外面上来说,J7的造型加倍的朴直,最显著的便是线条加倍硬朗,棱角分明更显示出整车的气势磅礴。长条式的进气格栅倒是非常认识,分外是带有这种小孔的设计不停被一汽束缚所传承。


车顶“束缚”是J7身份的意味,同时还停止了导流槽处理,进一步低落车辆的风阻系数。而大进气口则是近几年流行的设计,到J7上也不例外,前杠U型的大进气口做了磨砂处理,而且还在蹬车踏板地位停止了防滑处理。


J7前脸的鹰标加入了荧光元素,夜晚开灯时会亮起来。而大灯的造型虽没有太大的变更,但在内部却停止了一些改动,加入了透镜设置设备摆设,可以或许晋升车辆夜晚行车的安全性。目前市场上的新款J7已经标配了LED白天行车,后期还会供给LED大灯供大家抉择。

驾驶室侧面的线条比较简约,从前脸连续过来的腰线斜上到驾驶室后部。其实从内部基本上已经可以或许看出J7的是平地板驾驶室了,特别是显眼的卧铺储物箱。

驾驶室侧面的拉花上部是J7的标识,得地位是极具标志性的鹰标,非配上整套拉花之后的J7显得加倍霸气了,也非常相符当下年青人纳竺,最关键这套拉花还是标配,不加钱的!
整车设置设备摆设丰富 细节之处彰显贴心

对付统统的卡友来说,驾驶室便是在外面的一个移动之家,安全舒适是首要考且素。而J7采纳了平地板驾驶室,再配上四点悬浮设计,可以或许最大限度的为驾乘职员供给舒服的工作和生活环境。

J7驾驶室内全体内饰布局给人的第一感觉还是很不错的,环绕式的中控台统统以驾驶员偏向为主,深色的内饰搭配镀铬装潢条也不会显得太沉闷。

四幅式的多功效偏向盘就跟小轿车上的一样,左边为多媒体节制按键,右侧是接打电话和定速巡航节制按键,基本上驾驶员颠末过程偏向盘就可以或许轻松节制车载娱乐体系和车速。同时偏向盘还可以或许停止角度调节,让制缟聿的驾驶可以或许找到一个舒适的驾车姿势。
而在新款的J7上,还进级了BOSCH小转向比的转向器,使得偏向盘的圈数更少,操纵起来加倍便利也更稳固。

J7采纳了格拉默的气囊减震座椅,共同上四点悬浮驾驶室,可以或许过说舸部分来自路面的震动,而一体式的安全带和两阶腰部支撑则可以或许有用减轻驾驶长途驾车的疲劳度。
比,户还可以或许根据自己需要选配座椅通风和座机加热功效,这也有助于进一步晋升车辆的舒适性。

而在设置设备摆设方面,这台车电动的车窗、电加热后视镜、电动天窗、8寸触摸式车载终端和220V的车载电源是一应俱全,可以或许说是非常的丰富。而且J7如今还可以或许供给1000W的电源选装,如许便利了小型电器在车上的应用。

J7的卧铺也非常不错,目测卧铺宽度大约85厘米阁下。据说卧铺床垫是采纳棕丝和高密度海绵填充的,人躺在上面可以或许显著感觉到卧铺的宽敞,和床垫的回弹和舒适度,这也为驾驶员供给了优越的休息环境。而还在卧铺上方贴心设置了车窗、照明、天窗等功效开关,就像小车上的“老板键”一样,让你躺在卧铺也能掌控全局。

说到贴心细节,那必需要给J7点个赞,它在驾驶员经常放手的地位停止了真皮包裹,种夥上去真的很舒服,同时在副驾驶地还设计了一个隐藏式的魔术小桌板,日常驾驶员在这里吃饭、记账什么的都很便利。
能源、安全双进级 模范版已足够强

在能源设置设备摆设上,咱咱咱们所拿到的这台J7搭载的是550马力的锡柴CA6DM3发动机,最大扭矩输入2300N·m,从1100转开拓动机即可输入最大扭矩。
这款发动机是针对J7停止全面优化和进级,630cc排量的双缸水冷空够可晋升车辆打气效力,同时还具有300kW的发动机制动功率,包管车辆的安全性。

与发动机匹配的是一汽束缚自立12挡全铝壳变速箱,该款变速箱不带同步器设计,操纵起来可能必要一定顺应光阴。比,户还可以或许根据需要选采埃孚的16挡手动变速箱和一路自立临盆的12挡AMT变速箱,可抉择设置设备摆设非常多。

缓速器这个山区必备设置设备摆设束缚J7也没落下,相信大早就受够了淋水器了吧,缓速器可是人生齿中的长下坡神器。相比较传统的给刹车片洒水降温办法,液力缓速器更稳固、安全系数更高,特别在云贵川山区途径行车,长下坡时加倍靠得住、安全。

J7针对制的车型,供给制的后桥,6X4车型匹配的是465后桥,而4X2车型则是匹配498车型,速方面则是2.688、3.417、3.727等多种主流速比供户抉择。
在这里额外介绍一下465后桥的优势,它的焊接强度、焊缝品格比之前重卡所用的新457后桥更高,而且轴承加大,B10的寿命晋升至150万公里。而且漆层更厚,防腐能力更好。

J7制动体系上均采纳了克诺尔的产品,包管车辆的制动靠得住性,同时制动气压被增强到12ba,壮大的气压不只可以或许缩刹车相应光阴,更减小了刹车距离,而电控APU体系则在车辆下坡时提前智能晋升制动气压,最大可到达14ba,这也进一步包管车辆的安全性。
目前,J7可以或许供给全盘制动+后桥气囊悬架供户抉择,不过说实话,如非特别需要,模范版的刹配显銮制气压和发动机制动已完全够用了。

束缚J7整车标配3年不计里程的康迈油免掩护轮端,再共同上发动机10万公里长换油、变速箱、后桥20万公里长换油,最大程度上包管了这款车的高出勤率。

1000L(500+500)的超大油箱设置设备摆设足以为车辆的壮大续航供给支撑,同时组合油箱对付旱区户也是有好处,户完全可以或许在一个油箱内加注低标号柴油以应对高温环境柴油冻上的成就,待车辆启动运行后再切换,而且1000L的总油箱容量对付一样平常路程来说跑一趟都不用加油,勤俭了泊车排队加油的光阴。
除了以上设置设备摆设之外,户还可以或许根据需要选装HILL-HOLD坡起辅助、ACC自顺应巡航、AEBS主动电子制动体系、LDWS车道偏离预警体系、FCW前撞预警系等主动安全体系,来全面强化J7的安全性。
J7作为束缚全新一代旗舰车型,不只在能源方面停止了进级,同时在产品的靠得住性方面也下足了工夫。咱咱咱们拿到的模范版车型设置设备摆设已经是如斯壮大,上而知如果是高配版得有何确岣设置设备摆设。而且J7在整车的做工方面真的是非常心,各种细节处理的非常到位,各种按钮设置得也非常贴心,就我小我感觉而言,J7真的扛起了自立高端重卡的旗号!


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